中国客服热线:400-101-5819

首页> 资讯> 加拿大> 加国斥资110亿建的高铁 有生之年还能坐上吗?(戳进投票)

加国斥资110亿建的高铁 有生之年还能坐上吗?(戳进投票)

发布时间:2018/4/11 来源:ehouse411.com 作者:Jaycee责任编辑:JayceeXu

朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还。

两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山。

自从盛唐大诗人李白名句“千里江陵一日还”问世,朝发夕至、一日千里便成为人们远行的梦想。

而在今天,加拿大的高铁将要实现了!

20180408_15232539507337.jpg

近日,安省省长韦恩放话,省府将进行一项历史性重大投资,斥资110亿兴建多伦多–温莎(Toronto-Windsor)加拿大第一条高铁快线。

规划中的多温高铁,分两期。

640.jpg

第一期连接多伦多和伦敦市。当中有3个分站。有多伦多(Uniton Station)圭尔夫(Guelph)基秦拿-滑铁卢(Kitchener-Waterloo)。同时与皮尔逊国际机场/马尔顿区(Pearson Airport/Malton)衔接。期望2025年完工。

第二期是从伦敦到温莎。查塔姆(Chatham)、温莎(Windsor)2个站,期望2031年完工。

高铁的时速约250km每小时,建成后将大大缩短了各路人马奔波的时间。

  • 皮尔逊国际机场-多伦多Union Station 16分钟;

  • 圭尔夫-多伦多Union Station 39分钟;

  • 基奇纳/滑铁卢-多伦多Union Station 48分钟;

  • 伦敦-多伦多Union Station 73分钟;

  • 查塔姆-多伦多Union Station 102分钟;

  • 温莎-多伦多Union Station 124分钟。

虽然平时避开堵车高峰期,开车从多伦多到伦敦只要2小时左右,算上开车去高铁站的时间,也没感觉快多少,不过,如果恰逢高峰期,那还是高铁省事儿。

不过照加拿大这修建效率来看,

能不能按原计划开通还不一定呢...

多温高铁,2014年底开始立项。2015年底,聘请联邦前交通部长克莱里特(David Collenette)做顾问。2016年底,克莱里特提交了报告,建议整。2017年5月,省府根据他的报告,砸出1500万元,用于初步设计及环境评估。

今年二月,任命克莱里特为多温高铁规划局主席。未来三年,将投入一个亿,用于规划、设计和环境评估。

时隔近4年后,高铁项目宣布斥资的消息又在民众中炸开了锅。

有些网友质疑这个时间段重提高铁项目似乎有意为近期的安省省选造势。

@Alain Pascal Routhier: High-speed train in europe installed 15 years ago top at over 400kph, so...

欧洲的高铁15年前就建成了,时速都超过400km每小时了!所以...

@Yvonne Robert Campaner: How about spending money on roads, health care and everything else you have cut back

为什么不把钱花到正地方?用在道路维修上,医疗上,还有更多本不该被削减资金的地方。

@Mario Careri: 11 billion $ ? And in the meantime the Our Toronto roads full of pot holes are yet to Be Fucking Fixed

多伦多道路坑坑洼洼,都还没有修呢!

也有网友支持省长韦恩的高铁项目,声称终于要开始兴建高铁了!

@John Perigoe: Look at Europe and Japan! High speed rail is the best solution for moving people from city to city. I agree, this is the time for Ontario to invest.

看看欧洲和日本!高铁是人们城市间通勤的最佳解决方案,我同意现在安省是时候斥资兴建了。

@Ellen Fitz: It is about time for this, high speed trains have been in Japan and Europe for decades!

很多网友都表示是时候让安省有高铁了,许多发达国家都早已拥有高铁,咱加拿大也不能落后呀!

对于安省的高铁项目,省长韦恩从几年前就带领着自由党高调承诺大众,但迟迟没有动静,大家似乎对此消息也渐渐的灰心。现在再一次的放出高铁项目的消息,难免会让大家把新闻跟即将到来的省选挂钩。

虽然民众的反响不一,但确实高铁的修建会让沿线约700万人口受益。并且在缓解道路拥堵和降低温室气体排放两个方面就可以带来约200亿加元的直接经济回报。

不过还是希望政府能好好的掌控资金的使用。提高施工修建的速度。毕竟Union Station的改建感觉花了一个世纪的时间...真不知道这次斥资110亿建遭的加国第一条高铁 有生之年能不能坐的上。

对此,你怎么看呢?

logo.jpg

关键字: 加拿大  斥资  高铁  多伦多  温莎 

相关新闻

11111.jpg  

热门推荐

版权所有 中国互联网新闻中心 电话:86-10-8882800 京ICP证 040089

网络传播视听节目许可证号:0105123 京公网安备110108006329 京网文[211]0252-085号

法律顾问:北京岳成律师事务所违法和不良信息举报电话:010-8882871 8828235对外服务:访谈直播广告展会无线