渥太华市正在努力研究一种允许司机在不上法庭的情况下对停车和摄像头开出的罚单提出异议的系统，但一位律师担心这可能会导致有偏见的决定。
省级法律授权市政府采用行政处罚制度，该制度在内部处理某些附例和基于摄像头的犯罪行为，而不是通过法官或治安法官。
该系统允许居民将争议提交给城市筛查官员，后者可以减少或取消罚款。该决定可以向市政府指定的听证官提出上诉。
多伦多 和 滑铁卢等安大略省其他城市 已经做出了转变。
渥太华服务署代理主任罗伯特·吉吉表示，渥太华正在“探索实施这一系统的可行性和影响”。
吉吉在电子邮件中表示，工作人员计划在新的一年向市议会提交一份报告。
一项寻求支持该计划的软件招标更进一步，称该市“计划将”停车、闯红灯摄像头和自动测速摄像头违法行为转变为通过行政处罚系统进行裁决和管理。
在招标中，它表示新计划将简化并加快这一过程。
渥太华现行制度要求任何想要质疑摄像头罚单的人都必须前往省犯罪法庭。
对于停车违法行为，居民可以选择审判或由安检人员进行审查，但他们的决定仍然可以向法院提出上诉。
总部位于渥太华的高林律师事务所全国小组负责人迈克尔·波洛温 (Michael Polowin) 担心，将争议移出法庭会引发“潜在的利益冲突”。
波洛温说，这是因为听证官将由市政府任命并支付费用，以解决有关城市门票的争议。
“根据我与类似法庭打交道的经验，他们的处理方式以及做出的决定不一定没有偏见，”他说。
波洛文说，行政程序通常更尊重城市自己的立场，而不是被罚单的人的立场。这与现有的以法院为基础的系统不同，在现有的法院系统中，法官“根据定义独立于城市”。
“一般来说，我总是怀疑人们的权利会以加快速度的名义受到影响。这通常意味着他们的权利没有像以前那样受到尊重，”波洛温说。
“根据我的经验，市政当局犯错的次数和他们正确的次数一样多。”
当通过电子邮件被问及这些担忧时，吉吉没有直接回应。
周五，省犯罪法庭的居民对这一潜在的转变有着复杂的感受。
迈克尔·卡尔表示，他对法庭处理他的闯红灯拍照罚单的方式感到满意，并担心改变可能会让事情变得更糟。
“我大概在那里坐了大约 10 分钟，然后我就见到了法官，我的罚款减少了一半，”他说。“我是一个快乐的露营者，这是一个非常快的过程。”
安德鲁·摩根表示，他看到了该市的想法的一些优点，但希望任何改变仍然允许居民向法庭上诉。
“管理员不是法律权威，”他说。“他是一名管理员。所以，我认为你应该永远有权进一步质疑这一点。”
摩根·费克图 (Morgan Fecteau) 表示，她在三月份收到了闯红灯拍照罚单，并计划认罪并要求减少罚款。她的出庭日期最初计划于 7 月在 Zoom 上进行，但后来改到了本月。新的日期也被推迟到现场听证会，费克图表示她没有得到适当的通知。
“这有点令人沮丧，”她说。“昨天我等了一个小时，不知道是否有人会来Zoom……现在我必须来这里。”
费克图表示，行政系统听起来更简单，也可以更好地组织。
“看来他们需要做出改变。所以也许这会变得更好。”
转载地址:https://www.cbc.ca/news/canada/ottawa/ottawa-city-parking-traffic-speeding-ticket-court-1.7054043
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