2023 年 6 月“泰坦”号潜水器内爆事故导致五人死亡，最新调查报告指出，该悲剧本可以通过更完善的监管和安全管理予以避免。

美国海岸警卫队海事调查委员会（Marine Board of Investigation，简称 MBI）于本周二（当地时间）发布了关于“泰坦”号潜水器事故的正式调查报告。委员会主席表示，此次事故的主要责任归咎于潜水器运营方——美国华盛顿州公司 OceanGate Inc.，并强调遇难者的死亡“原本可以避免”。

调查报告关键结论：设计与监管严重缺失

根据美国海岸警卫队发布的新闻稿，MBI认定导致“泰坦”号深海内爆的主要原因，是 OceanGate 在潜水器设计、认证、维护及检查流程方面存在严重不足。报告还指出，OceanGate 存在“有害的企业文化”，忽视了行业安全规范和风险评估流程。

这份历时两年的调查报告，不仅剖析了事故原因，还敦促相关监管机构采取更强有力的行动，确保未来类似深海探险任务在可控风险下进行。

全球关注的悲剧：五位探险者全部遇难

2023 年 6 月，“泰坦”号在执行探访泰坦尼克号残骸的任务时，于北大西洋失联，引发全球范围的大规模搜救行动。几天后，残骸在海底被发现，证实潜水器发生了灾难性内爆。

遇难者包括 OceanGate 首席执行官 斯托克顿·拉什（Stockton Rush）、巴基斯坦商人 沙赫扎达·达伍德（Shahzada Dawood） 及其 19 岁的儿子 苏莱曼·达伍德（Suleman Dawood）、英国亿万富翁探险家 哈米什·哈丁（Hamish Harding），以及著名法国潜水员 保罗-亨利·纳格奥莱（Paul-Henri Nargeolet）。事故后通过 DNA 分析确认了五位遇难者的身份。

专家呼吁加强监管，避免悲剧重演

MBI 主席 杰森·诺伊鲍尔（Jason Neubauer） 在声明中指出：“经过两年的深入调查，我们识别出多种导致此次悲剧的关键因素，并从中汲取了重要教训。我们迫切需要加强监管，并为那些在现有法规之外探索新技术的运营者提供明确的安全指导和合规路径。”

他还补充，OceanGate 的运营方式显然未能达到深海探险所需的基本安全标准，监管漏洞亟待填补，以防类似事故再次发生。

媒体审查与后续反应

目前，CNN 等国际媒体正在对该报告内容进行审查，并将陆续发布更深入的报道。此次调查结果或将对深海旅游及私人潜水器行业产生深远影响。