据新华社报道,一艘中国集装箱船成功完成了穿越北极抵达英国港口的开创性旅程。此次航行大大缩短了运往欧洲的电动汽车和太阳能电池板的运输时间。

“伊斯坦布尔大桥”号的首航最初预计耗时18天,但挪威海岸的一场风暴使行程延误了两天。尽管如此,这艘船抵达欧洲的速度比货轮经苏伊士运河或绕过好望角通常需要40至50天的时间要快。
由于全球变暖,新开通的北海航线完全穿越北极水域,位于俄罗斯专属经济区内。
在与中国最大消费市场美国展开代价高昂的贸易战之际,中国正寻求与世界第三大经济体欧盟建立更快的海上联系。这一举措凸显了北京方面致力于实现出口市场多元化的意图,以维持严重依赖制造业出口的中国经济的增长。
根据中国海关数据,9月份中国对欧洲的出口增长了14%,而同期对美国的出口则下降了27%。
在过去的40年里,北极的变暖速度大约是全球平均水平的四倍,导致海冰显著减少,为商业航运创造了季节性的开放空间。然而,北极地区的天气和航行条件难以预测。
据新华社报道,载有约4000个集装箱的“伊斯坦布尔大桥”号轮周一从中国舟山港启航,停靠在英国最大的集装箱港口费利克斯托港,预计随后将停靠德国、波兰和荷兰。该船由中国控股的集装箱航运公司Sea Legend运营,该公司尚未回应路透社的置评请求。
近年来,北京加强了与俄罗斯在北极海域的海上合作,寻求替代航线以减少对东南亚马六甲海峡的依赖。
转载地址:https://www.reuters.com/sustainability/climate-energy/chinese-freighter-halves-eu-delivery-time-maiden-arctic-voyage-uk-2025-10-14/
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