据两位知情人士透露，中国领先的汽车制造商比亚迪（002594.SZ）将西班牙视为其第三家汽车工厂的首选，该工厂旨在服务于欧洲市场。这座新组装厂将与比亚迪计划在匈牙利和土耳其的另外两家工厂形成互补，显著提升比亚迪在欧洲的影响力，并助力西班牙成为电动汽车主要生产中心的愿景。
一位消息人士表示，比亚迪青睐西班牙，是因为其制造成本相对较低，清洁能源基础设施完善。虽然比亚迪正在探索为欧洲市场建设第三家工厂，但西班牙成为领跑者的消息此前并未披露。
比亚迪西班牙和葡萄牙地区经理Alberto De Aza上个月向路透社表示，西班牙是比亚迪拓展欧洲制造基地的理想地点，这得益于其工业基础设施和价格低廉的电力。然而，另一位消息人士警告称，比亚迪尚未做出最终决定，除了西班牙之外，该公司仍在评估其他国家。关于该工厂的最终决定预计将于今年年底前做出，但需获得中国监管机构的批准。
路透社今年3月指出，比亚迪曾考虑过包括德国在内的其他地点，但由于劳动力和能源成本高昂，该选项在内部引发了争议。西班牙工业部和比亚迪均拒绝就此事置评。
随着插电式混合动力汽车和纯电动汽车的推出，比亚迪今年前8个月在欧洲的汽车销量与2024年同期相比飙升了280%。4月，有报道称比亚迪通过招聘更多管理人员和扩大经销商网络，重组了其欧洲业务，以提高销量。
近年来，西班牙与中国的外交和商业关系显著加强。去年，西班牙在欧盟关于对中国产电动汽车征收关税的投票中投了弃权票。据报道，中国政府曾私下指示汽车制造商不要在支持这些关税的欧洲国家投资，德国投了反对票。
西班牙是欧洲第二大汽车生产国，自2020年宣布一项50亿欧元（58亿美元）的计划以来，吸引了包括大众、奇瑞和宁德时代在内的众多投资。该计划旨在利用欧盟疫情恢复基金促进电动汽车和电池制造业的发展。
比亚迪计划在三年内实现所有在欧洲销售的电动汽车在本地生产，以规避欧盟关税。其位于匈牙利的工厂正在建设中，但消息人士7月向路透社透露，量产时间表已推迟到明年。预计土耳其工厂将于2026年投产。
转载地址:https://www.reuters.com/world/china/spain-frontrunner-chinese-carmaker-byds-third-european-plant-sources-say-2025-10-14/
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