加拿大新民主党领袖 Jagmeet Singh 表示,只要与美国的贸易战持续下去,加拿大就应该对特斯拉汽车征收 100% 的关税。
辛格在周一发布的新闻稿中表示,新民主党联邦政府还将恢复渥太华的电动汽车购买激励计划。
自 2019 年 5 月以来,自由党政府已为购车者提供高达 5,000 加元的新电动汽车折扣,但上个月该政府表示该计划的资金已经用完。
新民主党之所以把矛头指向特斯拉,是因为特斯拉首席执行官埃隆·马斯克是美国总统唐纳德·特朗普政府中的重要人物,而特朗普曾威胁要对加拿大进口产品征收高额关税。
新民主党发言人表示,在新民主党政府的领导下,只要与美国的贸易战继续下去,退税就不会适用于特斯拉汽车。
加拿大交通部的数据显示,在 2024 年发放的超过 215,000 份电动汽车退税中,特斯拉汽车(Model Y 和 Model 3)占了五分之一。
一些价格较昂贵的特斯拉车型没有资格享受退税,其中不包括制造商建议零售价超过 55,000 元的基本款车型。
辛格还承诺将加拿大制造的电动汽车的退税额提高到 10,000 元。
“购买汽车是一项重大支出。加拿大人正在寻找他们能找到的最好的交易——尤其是当所有东西的价格都上涨时,”辛格在一份媒体声明中说。
“如果你要买,就买加拿大产品。支持加拿大汽车工人。支持加拿大汽车工作。”
目前,唯一在加拿大制造的电动汽车是道奇 Charger Daytona 和克莱斯勒 Pacifica 插电式混合动力汽车。
这些车辆仅占去年获得联邦退税的所有车辆的 0.3%。Charger 是最近几个月才开始在安大略省温莎市的生产线上生产的。
事实证明,这项激励计划在 2024 年大受欢迎,发放的激励金额超过 10 亿美元。获得激励的汽车数量将从 2023 年的 143,124 辆增加 50% 以上。
魁北克省的汽车购买者获得了去年所有退税的一半以上,总计超过 6.18 亿元。
一些自由党领导候选人也承诺在一定程度上恢复电动汽车回扣计划。
卡琳娜·古尔德表示,她将把激励措施增加一倍,并将燃气混合动力汽车纳入其中,而马克·卡尼则表示,他将恢复退税计划,但仅限于中低收入家庭。克里斯蒂亚·弗里兰也表示,加拿大应该对特斯拉征收关税。
转载地址:https://toronto.citynews.ca/2025/02/10/singh-promises-100-tariffs-on-tesla-revival-of-electric-vehicle-incentive-program/
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