在多伦多，路边停车一直是最让司机头疼的问题之一。许多街道上密集张贴的停车限制标志往往让人难以判断何时能停、何时不能停。市府工作人员表示，他们计划推出一个全新试点项目，希望让停车规则更清晰、标志更易读，减少因误读而被罚款的情况。

但从 CityNews 随机采访的市中心司机反馈来看，要真正获得公众支持，恐怕并不容易。

2026 年春季启动、预算 15 万　试点为期最长 18 个月

本周四提交给市府基础设施与环境委员会的报告建议：

• 2026 年春季启动试点

• 试点时间最多 18 个月

• 预算约 15 万加元

试点目标是重新设计停车标志，以更直观的方式呈现所有停车限制。

多伦多市交通服务部经理 Nazareno Capano 表示，此举源于市议会的指示，因为市府长期收到市民关于停车标志混乱、难以辨识的投诉。

“一根杆子挂四块牌”太常见　司机：看不懂、也不敢停

Capano 指出，多伦多尤其是市中心的停车标志非常复杂：“有些标志难以辨认，有的杆子上同时有四五个限制，司机根本不知道哪一个是适用于自己停车时段的。”

例如，在市中心 Richmond St. W.（里士满西街）靠近 Duncan St.（邓肯街） 的一根杆子上，市府发现同时挂着四块停车牌：

1. 禁止在杆子东侧停车

2. 工作日早晚高峰禁止停车

3. 周五至周一凌晨 2 点至 6 点禁止停车

4. 绿色 P 牌（说明付费停车的时间段）

CityNews 现场随机邀请司机解释这套标志，两名司机都表现出困惑：

• 一位居民说：
  “标志很模糊，也看不懂，有收费停车也有禁止停车，所以不知道什么时候能停。”

• 另一位司机则说：
  “下午 3:30 到 6:30 不能停？也不能站立？我真的搞不清楚。”

2024 年开出 180 万张违规停车罚单　多少来自“误解”？无人知道

2024 年，多伦多因违反停车相关法规（No Parking、No Stopping、No Standing 等）开出了 超过 180 万张罚单。

市府坦言：

• 没人知道有多少罚单是因为标志太复杂造成的

• 标志越混乱，司机越容易踩雷

因此此次试点的核心策略是：

• 将多个标志 合并成一块牌

• 按限制程度从 最严格 → 最宽松 排列

• 减少信息重复、冲突

Capano 表示，新标志会让司机一眼就能理解何时允许停车、何时不允许。

司机担忧：标志简化是好事，但不要变得更模糊

尽管试点目标是减少混乱，但现场司机反应相当谨慎：

• 有人担心“新的更大牌子”是否会包含更多内容、反而难读

• 有人认为市府应当同时改革罚款制度

• 也有人希望市府能同步推出手机扫描解释功能（例如扫码即可查看当下是否能停车）

改革能否减少罚单？市府仍保持观望

市府表示，新系统需要：

• 街道现场测试

• 司机习惯调整

• 有效数据评估

项目完成后，将向委员会提交最终报告，以决定是否推行至全市。