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车轮上的加拿大驾车与中国有哪些不同？
Jenney
最后更新：2019-10-19 00:48:16

车轮上的加拿大驾车与中国有哪些不同？1

来到加拿大，有很多法律法规

需要新移民朋友研究与学习。

加拿大被誉为“万税之国”，

财务方面一定要了解税务税法。

而普通生活中，

号称车轮上的加拿大，

交通法规一定烂熟于胸。

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来加拿大生活之前，很多朋友认为与中国相比，加拿大地广人稀，驾驶车辆应该更加容易。然而在加拿大生活一段时间以后，我们发现很多朋友在中国驾驶技术非常好，驾龄也不短，但来到加拿大后变得不敢开车了，有的甚至要考几次才能拿到驾驶执照。

那么，在加拿大驾车与中国到底有哪些不同之处呢？

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·路权问题

与中国相比，加拿大交通法规最突出的重点就是路权(Right of way)的概念，也称“驾驶的优先权”这是在加拿大开车的重中之重。

首先，除救护车、消防车和警车等特殊车辆执行紧急任务时，所有车辆和行人都必须及时靠边停车避让外，严格地说，道路使用者驾驶时都应该遵守交通法规，路权的大小是按照交通法规决定。

其次，路口的优先权取决于路口是否有停牌，或交通信号灯指示。没有停牌的路口比有停牌的路口有优先权，绿灯比红灯优先。

第三，在同等停牌或交通灯并且有交叉情况下的优先权级别，应该是直行、右转、最后是左转级别。

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·礼让行人

加拿大交通法规强调礼让行人，因此造成很多朋友回中国后不会开车和过马路了，闹了不少笑话。

在加拿大，车辆应与行人保持一定的安全距离，行人有权过马路时应该礼让。任何道路使用者都需要遵守交通法规，行人也不例外，如果行人违规过马路造成伤亡事故，行人是需要负责任的。但作为一名司机，应该做到不主动发生意外，不被动涉及事故，因此遇行人过人行横道或横穿马路时，必须礼让避让。

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·校车

校车在中国的道路上并不多见，因此在加拿大遇校车停车上下学生，必须停车等待，不得超越，除非中间有隔离带。

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·避让特殊车辆

遇警车、救护车的警灯闪烁或鸣警笛时，先判断紧急车辆的位置，如果在后方，必须马上向右靠迅速停车，等待鸣笛的车辆过去再行驶。

如果迎面而来，要看道路中间是否有隔离带。若有隔离带，可以继续慢速前进；如果没有隔离带，也要靠右停车，避让后再行驶。

·警车执法

有很多反映国外生活的电视剧纷纷上演，从中国来北美的陪读妈妈不了解法律法规，被警车执法拦截时，不知如何处理，险些被击毙。因此，学习当地的法律法规非常重要。

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在加拿大当警车跟在你的车后面闪灯，让你靠边停车时，司机应该立即接受指令，靠边停车。但不可以开车门、不可以下车，应该等待警察走到车旁，准备接受询问或出示驾照、证件、车辆保险单等相关文件。

·摆头至肩膀位置

“摆头至肩膀”是中国与加拿大驾车的明显区别。初来加拿大坐一位地产经纪的车，每当停牌时，经纪人都非常标准的停车、摆头至肩膀位置观察路况。当时还觉得非常好笑，等自己考加拿大驾照以后，摆得比她还“标准”。

原来驾驶员肩膀后45度的地方是后视镜看不到的位置，称为“盲点”。要知道，无论怎么调整车辆的镜子，车辆的盲点都是存在的，“摆头至肩膀位置”也是加拿大考驾照，考官关注的重点之一。

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当然也不能过于夸张，导致整个身体发生转动，这样不仅容易使方向盘失控，还会因前方车辆突然减速而追尾。

在超车换道时，必须要迅速摆头至肩膀位置，以眼角的余光确保盲点位置没有车辆才能换线。

·STOP停牌

STOP停牌是加拿大交通最明显的标志，加拿大没有交通指示灯的地方靠STOP停牌指示交通，大街小巷里的十字路口都竖一个明显的红色STOP停牌。有人调侃加拿大STOP停牌的能量比交通灯还大。

1）车辆要在停牌前规定的停车位置停稳，做到“车轮不转”，然后左右观察，确认安全方可通过。

2）在十字路口，有STOP停牌方向的车辆要让行给无停牌方向的车辆。

3）四方或三方均有STOP停牌，以“先到先行，同时到右侧先行，迎面车辆同时到，先直行再右转最后才是左转”的原则。

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·红灯右转

“红灯右转”在加拿大也有比中国特殊的地方，在中国，红灯右转不需停稳，可慢行通过。

在加拿大，一般路口红灯可以右转，但必须停稳后，左右转头观察，礼让左侧直行车。如果对面有左转弯专用灯是绿灯，必须礼让其先行通过，一定不能抢行。

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在加拿大，有的路口红灯禁止右转，那么应该按要求指示，等待绿灯时安全通过。

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