过去几周，Abida Suboor 往返校园的路途更加艰难。

这位研究生使用 GO Transit 从她在米尔顿的家到圭尔夫大学，但改变她通常的公交路线意味着她不得不改变她的日常生活或忍受花费两倍多的旅程。

“至少可以说，这很艰难，”这位 24 岁的年轻人说。“我和家人共用一辆车。这就是为什么拥有……一条我真正可以依赖的路线对我来说很重要的原因。”

Suboor 是大多伦多地区及周边地区的学生之一，他们受到 GO Transit 运营商 Metrolinx 上个月对部分路线所做更改的影响。

其中一项变化是取消了米尔顿和多伦多联合车站（主要交通枢纽）之间的直达巴士路线。Metrolinx 还增加了多伦多和基奇纳之间某些繁忙路线的服务，但取消了一些火车服务并用公共汽车取而代之。

Suboor 过去常常乘坐 GO Transit 的 21 路公交车——在米尔顿和联合车站之间运行——到米西索加的一个站点，在那里她会转乘一辆开往圭尔夫的公交车。

Metrolinx 的变化意味着公交车改变了路线，不再从 Milton 到 Union 一路行驶——消除了 Suboor 的换乘点。通勤者现在必须乘坐公共汽车到 Lakeshore West GO 火车线上的火车站，然后向东前往联合车站或向西前往其他车站。

她说，过去需要 Suboor 40 分钟的行程现在需要两个小时。现在，Suboor 乘坐另一辆发车频率较低的 27 路公交车前往校园。这意味着她需要早起，晚一点留在校园里。

“如果我想在 Guelph 下午 2 点之前完成工作，我就不能在回家时不得不给家人带来不便，因为 27 点没有两点的公共汽车运行，”她说。

多伦多乔治布朗学院的学生 Prem Shah 也严重依赖公共交通，他过去常常乘坐 21 路公交车去密西沙加打工。他说，最近的变化使他通勤时间（通常是下课后）的时间更长了。

这位 29 岁的年轻人说：“老实说，这一直是精神上的压力。”

他说，GO 的变化也是在他的学期中期进行的，当时他无法对已经很紧张的日程安排做出改变。

“我什至可能不得不考虑离开我的角色（工作），”他说。“如果这……影响我的学习，那将是一个问题。”

其他几位自称学生的 GO Transit 用户在社交媒体上抱怨公交运营商的路线变更。

密西沙加市市长邦妮·克龙比 (Bonnie Crombie) 联系了都会联通，表达了对 21 号公路变化的担忧，该公路为大量居民和在该市工作的人提供服务。

她在给公交运营商的一封信中写道：“我们已经听到居民和通勤者的抱怨，称这一变化将使他们的通勤时间增加一小时。”

“那些下班通勤到我们城市的人正在考虑是否值得花时间来办公室，据说他们正在考虑完全远程工作。”

都会联通表示，人们期待已久的翻新多伦多加德纳高速公路的努力促使 21 号公路发生了变化。

当被要求回应学生的通勤问题时，公交运营商表示，去年夏天几乎一半的周末“由于拥堵”，21 号公路上的 GO 公交车延误了 40 分钟或更长时间。

它在一份声明中写道：“预计即将进行的施工将使这些延误变得更糟，可能会为我们的客户增加一个小时或更长时间的旅行时间。”

“这就是为什么我们改变了 GO 巴士路线 21 以避开 Gardiner，将客户重定向到最近的 GO 火车站，将他们带到联合车站。”

都会联通表示，调整后的路线确保服务更加“高效和可靠”。