一份新的市政府报告建议，到 2031 年，多伦多所有 Uber、Lyft、出租车和其他“出租车辆”都应实现零排放。
该报告定于 9 月 21 日由市政厅审议，并建议到 2031 年 1 月 1 日，所有消防车辆必须是零排放车辆，但有一些例外情况，包括加长豪华轿车和无障碍车辆。
该提案还允许插电式混合动力电动汽车作为出租车辆再运营两年，直至 2032 年 12 月 31 日。
“拟议的方法是为了响应行业和公共利益相关者的反馈以及考虑到 2030 年净零排放要求的公平影响而制定的，因为租车行业的很大一部分由低收入个人和寻求股权的团体，”报告写道。
为了支持这一目标，工作人员正在寻求市议会的批准，通过向零排放车辆的出租车和豪华轿车车主以及使用零排放车辆出行的私人运输公司提供补贴，暂时降低许可费。
多伦多是最新提出零排放倡议的北美城市。
8 月，纽约市市长埃里克·亚当斯 (Eric Adams) 宣布了新提出的“绿色出行”规则，要求到 2030 年将该市的共享出行车队转变为零排放车辆或轮椅无障碍车辆。
Uber 自己的可持续发展战略致力于到 2030 年在加拿大、欧洲和美国成为零排放移动平台，到 2040 年在全球成为零排放移动平台。
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