去年5月1日，一辆登记在道格·福特内阁部长名下的车辆在限速40公里/小时的区域通过自动测速摄像头，时速高达70公里/小时，被罚款450加元。不到三周后，另一位部长的车辆在限速40公里/小时的区域被抓到时速高达65公里/小时，被罚款227.5加元。两个月后，又有一位部长的车辆在限速40公里/小时的区域超速行驶，时速高达57公里/小时，被罚款110加元。

2024年的这三起违规行为是更大趋势的一部分。《环球新闻》通过信息自由获得的文件显示，三年来，登记在福特内阁部长名下的车辆累计被处以超过3300加元的超速罚款。这笔罚款包括23张超速摄像头开出的罚单，省政府声称这些罚单已由部长或其工作人员偿还。记录的最高速度超速30公里/小时，最低速度超速11公里/小时，平均超速17公里/小时。这些罚单的平均罚款为144加元。

这些数据来自《环球新闻》今年提出的一项请求，该请求提供了福特36位内阁部长名下车辆的所有超速罚单。信息自由官员提供的公开文件隐去了涉事车辆的名称和所属部门，这意味着罚单背后的具体内阁部长尚不清楚。高级政客的车辆通常由工作人员驾驶，这些车辆可能在部长不在场的情况下由工作人员使用。

总理办公室尚未透露哪些部长或部门收到了这些罚单，也没有回应关于他们何时得知违规行为或是否调查了当时谁在驾驶的询问。一位发言人表示：“任何开给部长车辆的罚单或罚款均由部长或工作人员直接自掏腰包支付。” 他还补充道：“我们希望所有由工作人员和/或部长驾驶的政府车辆都能遵守交通法规，确保道路安全。” 在这些超速罚单中，有两张是在2023年开出的，11张是在2024年开出的，还有10张是在2025年1月至5月期间开出的。

在福特推出计划停止安大略省自动测速执法之际，政府车辆被开出大量超速摄像头罚单的消息被曝光。上个月，省长和交通部长宣布，他们将提出立法，禁止市政当局使用超速摄像头，福特称其为“偷税漏税”。这项拟议的立法标志着福特对上届自由党政府于2019年制定的超速摄像头法规的逆转。

此外，福特政府于2022年制定的一项法规规定了超速违规的处罚结构，规定超速行驶至19公里/小时，每超速一公里将被处以5加元罚款，超速20、30或50公里的罚款将加重。部长车辆收到的23张罚单中，大多数属于较低罚款类别，另有6张罚单涉及超速超过20公里，罚款为每公里/小时7.5加元。一辆超速30公里/小时的车辆被处以每公里12加元的罚款。

福特批评测速摄像头过于敏感，声称它们只会对轻微违规行为开罚单。“我只使用多伦多的数据，因为我知道三个月内多伦多有3.2万张罚单，罚单内容是超速两公里、四公里，有时甚至超过10、15公里。”他此前曾表示。部长车辆收到的罚单中，没有一张是超速11公里以内的，平均时速17公里也高于福特提到的速度。

安大略省自由党议员罗布·塞贾内克（Rob Cerjanec）是保留测速摄像头的倡导者，他质疑内阁是否基于个人经验而呼吁移除这些摄像头。“这不禁让人怀疑，究竟是谁在建议省长将测速摄像头从学校区域移除？”他说道，“是部长们吗？是教职员工吗？还是省长的家人？归根结底，学校区域保障了孩子们的安全，也有助于降低社区的车速。”塞贾内克强调，开罚单时谁在开车并不重要，他坚称问责制和透明度至关重要。 “不管是他们自己开车还是别人开车，他们（很可能）都在车里。我们必须确保人们不会到处超速行驶，左转、右转、中间。超速20、30英里/小时，这可不行。”