High公园可能是多伦多最大、最受欢迎的接触大自然的绿地之一，但自从它成为司机、骑自行车者、警察和当地人之间持续争斗的场所以来，这里一点也不平静。

许多经常光顾该公园的人长期以来一直要求公园内禁止车辆通行，该市已在周末对这一想法进行了测试，但评价褒贬不一。

一方面，人们致力于改善行人和骑自行车者的安全，并保护公园作为远离城市生活噪音和污染的避风港。

另一方面，对于行动不便的游客以及远道而来享受公共空间的游客来说，还有无障碍需求和住宿要求。

现在，该市已经推进了新的高地公园运动战略 的第一部分，禁止汽车进入公园的部分地区，紧张局势变得尤其激烈，周三该地区发生了全面的抗议活动。

从本周起，West Road 和 Colborne Lodge Drive 的部分地区将 始终禁止车辆通行。Parkside Drive 和 High Park Boulevard 的入口将作为车辆的主要出入口，仅周一至周五开放，周末和节假日关闭。 

停车位也在减少，同时增加了新的上车和下车区域，以及更多专用自行车道和额外的标牌，以更好地识别人行横道。

据该市称，这都是“关闭整个公园的长期战略”的一部分，尽管该市过去曾表示“为了满足可达性和运营需求，有必要为机动交通提供一些住宿”由于公园的布局和设施。

当然，那些不住在公园步行范围内、不骑自行车、交通太远和/或有其他原因更喜欢开车前往该地区的人对这些变化并不满意，而且似乎其中最糟糕的人选择了出现并抗议。

现场还有来自另一个营地的示威者，下午很快就变成了绝对的混乱，人群鸣笛、尖叫，人们驾车撞向他人，衬衫莫名其妙地被脱掉，警察也赶到了现场。

视频中，一名男子缓慢驾车撞向一名反示威者，并下车与她对峙，该男子 已被确认为城市公园、林业和休闲部门的员工，这为这起事件增添了更多火上浇油。

该市在一份有关此事的声明中向新闻媒体表示：“市政府工作人员没有接到指示采取与海公园集会相关的执法行动，预计他们将按照指定的方式履行其日常职责，”并补充说，他们已经启动了“进行调查以采取适当行动。”

不过，活动人士表示，这种危险和暴力的行为表明了城市中对骑自行车者的普遍态度存在一个更大的问题。

“导致危险行为的道路暴力和驾驶员权利非常多，并渗透到社会各个层面。骑自行车的人都知道这一点，”被称为“自行车律师”的戴维·谢尔纳特在给当地政府的一份声明中说。

“市政府和多伦多警察局必须发出明确的信息，即任何形式的道路暴力都不会被容忍。”

除了昨天的骚乱和汽车问题双方之间持续不断的争斗外，High Park 还发生了骑自行车者和警察之间的冲突，他们 说警察不公平地针对他们开出超速罚单，而不是把重点放在司机身上。

去年，这个问题导致了  绿地及其周围更具破坏性的抗议活动。