Life at Sea Cruises向首次为期三年的航程的乘客承诺了一生难忘的旅程——他们原定于 11 月 30 日起航，在三年内前往 140 个国家的 382 个港口。

但几个月来，有迹象表明可能出了问题。

美国有线电视新闻网 (CNN) 报道称，乘客们面临着海上游轮生活“数周的沉默”，并且自本月初以来至少有两次航班推迟。这艘大船原定于11月1日离港，先后推迟至11月11日和11月30日。

该公司本月早些时候还通知客户，他们计划在出发前购买和翻新的退役游轮已被另一家公司购买。

据《商业内幕》本周早些时候获得的母公司首席执行官写给客户的一份备忘录显示，Miray Cruises旗下的 Life at Sea Cruises致函乘客称，由于投资者撤资，该公司“面临挑战”。

Miray 首席执行官 Vedat Ugurlu 在 11 月 19 日向客户发表的声明中表示歉意，但表示该公司“正在积极致力于为未来制定替代计划，确保为我们尊贵的社区带来难忘的体验。”

据游轮行业新闻报道，Ugurlu 写道：“虽然我们正在洽谈购买一艘类似的船只，但如果 12 月 1 日的航行受到影响，我们会提供替代出发日期或加急退款。”

“虽然我们可以使用现有的船舶 Gemini，但我们仍然致力于交付承诺的更大、更新的船舶。”

乌尔古鲁的声明是在“海上生命”首席执行官肯德拉·霍姆斯辞职几天后发表的。据报道，她退出后，为乘客录制了一段15分钟的视频，承认邮轮不会继续进行。目前尚不清楚为什么她在宣布辞职后被选中发表这一声明。

现在，Life at Sea 向客户承诺每人最低还款额为 115,500 元，并表示每月退款分期付款将于 12 月中旬开始。它还为那些已经提前抵达伊斯坦布尔出发目的地的人提供了12月1日之前的住宿费用和机票费用。

然而，对于那些在航行之前出售或出租房屋并抛弃大量财产的人来说，这并不能带来什么安慰。

一位不愿透露姓名的乘客告诉美国有线电视新闻网（CNN）：“现在有很多人无处可去，有些人甚至需要退款才能计划去的地方，现在情况很不好。”

“人们再次抱有希望，但几天后却又破灭了。令我惊讶的是，这群人中没有人心脏病发作。”另一位网友说道。

据《商业内幕》报道，该公司原计划容纳 800 至 900 名乘客，其中大部分为美国乘客，截至 8 月，540 个客舱中约 40% 已被预订。

Life at Sea 向客户承诺，这艘船经过翻新，配有“世界一流”的设施，包括商务中心、图书馆、24 小时待命的医院，提供免费医疗就诊和成人教育课程。还承诺提供最先进的健康中心、多种餐饮选择以及客人可以注册参加的慈善活动。