安大略省政府表示，新要求是为了打击该行业的“犯罪活动”

安大略省的拖车司机因有犯罪记录而无法根据新省立法获得认证，他们表示这对他们的生计产生了很大影响。

该法案于本月生效，要求运营商获得省级许可并进行犯罪背景调查。 

在各团体对零散监管提出担忧，且警方调查指控有组织犯罪已渗透到该行业的部分领域后，安省于 2021 年通过了这项立法，将行业监督责任置于其监督之下，而不是市政当局。

交通部在一封电子邮件中告诉加拿大广播公司汉密尔顿频道，这些规定是为了应对安大略省拖车行业“暴力和犯罪活动”的“不可接受”的增长。

交通部长 Prabmeet Sarkaria 此前表示，绝大多数拖车公司都是诚信经营的，但“不良行为者长期以来一直在掠夺弱势司机”。

司机称新规则产生“连锁反应”

一位表示无法获得认证的拖车司机是伊戈尔·雅科夫列维奇 (Igor Jakovljevic)，他住在安大略省的尼亚加拉瀑布，曾在汉密尔顿和伯灵顿地区工作过。

雅科夫列维奇从事拖车司机工作已有十多年，他说，由于 24 年前的武器禁令，他无法获得执照。他承认自己过去有过一段坎坷，但他担心新规定会影响他养家糊口的能力。

“这件事对我的家庭和社交圈产生了连锁反应。拖车对我来说不仅仅是一份工作，这是我所做的事情，是一种激情，我喜欢出去做点什么，帮助别人，所以……从经济上来说，这是毁灭性的打击，”他说。

“我绝对没有想到，由于多伦多地区一些犯罪分子烧毁拖车等行为，政府竟然改变立法，导致我丢掉了工作。”

舒里·杜兰德 (Shuri Durand) 于 6 月在 change.org 上发起了一项挑战该法案的请愿书，她说她的丈夫在密西沙加经营拖车业务，无法获得认证。截至周四，请愿书已获得 184 个签名。 

杜兰德告诉加拿大广播公司汉密尔顿频道，她理解司机需要有良好的驾驶记录，但表示对拒绝认证没有办法提出上诉。

“我丈夫已经完成了康复计划，接受了咨询，并在生活中做出了积极的改变，以确保他是一名安全可靠的驾驶员，而吊销他的拖车驾驶执照不仅影响了他养家糊口的能力，而且还破坏了他重建生活所取得的进展，”她说。

行业协会称司机可申请停职记录

加拿大拖车协会主席乔伊·加涅 (Joey Gagne) 表示，他认为这一问题不会对拖车行业造成很大影响。他鼓励受影响的人向协会寻求帮助。

加涅表示，根据违法行为，取消驾驶资格的程度也有所不同。他还表示，司机可以寻求赦免。

他说：“如果你犯的是历史性的非极端罪行，你就有可能处理这个问题，但我认为有些人要么不知道这件事，要么还没有准备好经历这个过程。”

根据《拖运和储存安全与执行法》的规定，被判犯有恐怖主义或某些性犯罪等罪行的人将无限期失去资格。其他罪行，如某些毒品犯罪，可能导致五至十年的丧失资格期。 

该法规还禁止任何持有法院命令禁止其持有武器的人获得认证。

“我们知道有些人会被拒绝，显然，这对于靠这个行业谋生的人来说是一个沉重的打击，”加涅说。

杰奎琳·塔斯卡 (Jacqueline Tasca) 是安大略省约翰霍华德协会的合作伙伴和战略计划总监，该协会是一家倡导对犯罪及其原因采取人道应对措施的非营利机构。

塔斯卡告诉加拿大广播公司汉密尔顿分台 (CBC Hamilton)，获得记录暂停是一个“漫长、繁琐且需要申请的过程”，对很多人来说都是遥不可及的。 

她在一封电子邮件声明中表示：“太多已经服刑完毕并正在努力摆脱以前所犯错误的人却无法做到这一点，因为犯罪记录带来的负担以及加拿大无法暂停犯罪记录。” 

针对政府针对拖车行业的规定，她表示，“对于被卷入刑事司法系统的人来说，找到稳定的工作是重建生活和帮助避免进一步接触司法系统的关键部分。”

贾科夫列维奇表示，他已经尽了一切努力对拒绝认证的决定提出上诉，包括聘请律师、联系省省议员以及联系安大略省专业拖车协会。 

雅科夫列维奇补充道，赦免不会从他的记录中删除武器禁令。

他说：“你知道，没人想过会发生这种事，尤其是作为雇员，我们认为可能会有祖父条款，或者他们会保留那些没有遇到的数不清的问题。”