美国总统唐纳德·特朗普周三在白宫椭圆形办公室的一场签字仪式上再次将矛头指向加拿大，声称如果没有美国的支持，加拿大将“不复存在”。这番言论恰逢加拿大即将举行大选，引发广泛关注。

“如果我们不从加拿大购买商品，它将不复存在。”特朗普说道。他还表示：“坦白说，作为一个州，加拿大运作得很好。”这被外界视为他再度暗示加拿大应成为美国的第51个州。

特朗普重申，美国无需依赖加拿大的汽车或石油产品。他称：“说实话，我们并不希望加拿大为我们生产汽车，我们想自己制造。”

值得注意的是，自上月与新任加拿大总理马克·卡尼通话后，特朗普不再公开提及“第51州”的说法，但他对加拿大的态度仍显强硬。

当天，特朗普还暗示将进一步提高对加拿大汽车进口的关税。本月初，他已对所有进口汽车征收25%的关税，部分根据《加拿大-美国-墨西哥协议》（CUSMA）生产的汽车获得豁免。

特朗普称，这一关税措施旨在打击毒品走私，并再次表示：“我们并不真正想要加拿大的汽车。我们征税，是在传达一个信息——我们完全不需要它们。”汽车零部件的新关税预计将于5月3日生效。

美加汽车产业长期紧密融合，历史可追溯至20世纪初。福特汽车早在1904年就在加拿大设厂，依赖美国零部件进行组装。1965年的《汽车贸易协定》以及CUSMA协议进一步加强了两国间的产业互联。

不过，新关税或将冲击这一格局。密歇根州汽车研究中心本月指出，此举将使美国汽车制造商成本增加高达1077亿美元，三大车企（福特、通用、克莱斯勒）将承担其中的419亿美元。尽管这些公司持续游说特朗普政府，但他仍坚持履行关税计划，要求制造业全面回流美国。

作为回应，加拿大政府调整了对美汽车关税的报复措施。渥太华表示，仍在加拿大境内生产的汽车企业可获得豁免，符合CUSMA规定的美产整车可在配额内免缴反制关税。若相关企业减少在加拿大的生产或投资，其配额将被削减。

面对特朗普的施压，加拿大总理卡尼强调，加拿大消除内部贸易壁垒的举措将带来更深远的经济利益。他表示：“我们自己所能给予的，远超过特朗普所能夺走的。”卡尼承诺在7月1日前实现全国自由贸易，以应对省际经济壁垒长期存在的问题。

卡尼还指出，特朗普的关税政策和“第51州”言论正在激发加拿大民族主义情绪，这可能成为自由党在大选中的助力因素。

当被问及对即将到来的加拿大大选有何看法时，特朗普拒绝正面回应，但称与卡尼的交流“非常愉快”。

“我们合作得很好，”特朗普补充道。“我们正在努力达成协议，拭目以待。”