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安大略线皇后站幕后发生的事情

Daisy

最后更新：2025-06-20 10:11

看来，Metrolinx 已经从耗时13.5年的Eglinton Crosstown轻轨建设中汲取了教训，因为其目前的主要项目——安大略线地铁项目正在快速推进。由于延误和成本上涨，Eglinton轻轨将于今年秋季开通，比原计划晚了五年，与此同时，全市各地的关键交叉路口正在为安大略线的新车站进行重大改造，这些改造每天都在发生显著变化。

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King-Bathurst和Queen-Spadina地下正在挖掘大型洞穴，为隧道掘进机做好准备，这些隧道掘进机将用于建造这条15.6公里长线路的地下部分。这条线路将设15个站点，主要枢纽位于上述交叉路口以及附近的Queen街和Yonge街的拐角处。

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皇后-央街站将是较为复杂的工程之一，因为它已经容纳了1号线央街-大学地铁站，并连接了伊顿中心和PATH地铁网络。这导致这个关键枢纽经历了长达数年的全面关闭，充满挑战。然而，最近的更新表明，工程取得了显著进展，因此，尽管交通和交通有所中断，但仍然值得。

在未来的皇后站东站，用于支撑即将建成的车站结构的封顶梁第一阶段已于5月完工，其他工作仍在进行中。挖掘工作已经开始，第一批支撑墙体的支柱已安装到位，挖掘工作仍在继续。俯瞰图展示了降噪隔音罩的初始阶段，该隔音罩将很快封闭和隔离整个站台，类似于在国王-巴瑟斯特等其他工地上看到的大型白色帐篷。一台起重机最近也已抵达，准备在隔音罩完工后进行安装。

未来车站西侧（“未来皇后站西站”）也取得了实质性进展，包括所有微型桩基工程和一些更深的桩基工程。临时供水管道已安装完毕，封顶梁正在建造中，用于在挖掘过程中支撑机械的高架结构也正在成型，预计本月机械设备将交付。

类似于国王-巴瑟斯特线的更深的洞穴挖掘工程将于2025-2026年冬季开始，此前，该工程已于今年夏秋两季进行初步土石方清除。这条宏伟的线路预计将于2031年向公众开放，届时将距离开工建设十年。按照这样的速度，希望Metrolinx能够按时完成。

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