一项新调查显示，多伦多的测速摄像头对驾驶员的行为产生了明显的影响，越来越多的驾驶员在发现这些摄像头时会踩刹车。

加拿大汽车协会 (CAA)于 3 月 7 日至 3 月 19 日在安大略省中南部开展了一项调查，对 1,500 名安大略省司机进行了调查，结果表明，自动测速执法 (ASE) 摄像头正在改变司机的习惯——尽管罚单数量持续上升。

这一发现与多伦多市议员在各自选区观察到的情况相符，即虽然部署的摄像头越来越多，发出的罚单也越来越多，但驾驶员的驾驶意识和谨慎程度也在提高。

帕克代尔-高地公园议员戈德·珀克斯 (Gord Perks) 表示：“我们发现平均车速和超速驾驶人数都显著下降，简而言之，这台摄像头确实挽救了生命。”

尽管执法力度有所加大，但官员和道路安全倡导者认为，该计划的真正成功不仅仅取决于罚款的数量，还取决于人们驾驶习惯向更慢、更负责任的驾驶方式转变。

“73% 的司机表示，他们在接近摄像头时会减速，”CAA 南中部安大略省社区关系顾问迈克尔斯图尔特 (Michael Stewart) 表示，“这些调查结果令人欣慰的是，我们开始看到它正在引导司机朝着正确的方向发展。”

减速或付费：多伦多司机应对测速摄像头

CAA的调查还发现，许多司机为了避开全市范围内的测速摄像头而改变路线，但并非所有人都支持这项策略。一些人对全市测速摄像头数量过多感到不满，认为这项举措更像是一种敛财手段，而非安全措施。

“我发现这只会激怒别人，”一位司机在周四接受采访时表示。

“它确实能帮助我开得慢一些，”另一位司机补充道。

CAA 的数据显示，近四分之一（23%）的安大略省司机曾收到过摄像头开出的罚单，而 2024 年这一比例为 17%。

多伦多丹佛斯市议员 Paula Fletcher 承认，她的丈夫是众多因超速摄像头而收到罚单的人之一。

弗莱彻说：“如果你收到过这样的罚单，你就会开始意识到这一点，并且在开车时你会考虑得更多。”

罚单数量上升，但驾驶谨慎程度也上升

汉伯河-黑溪议员安东尼·佩鲁扎坚持认为，目标是威慑，而不是收入，并指出驾驶员行为的日益转变表明该系统正在发挥作用。

“当人们知道有摄像头，而且限速已经改变时，他们就会遵守规则，减速，这就是我们希望他们做的，”他说。“我不想让他们吃罚单，我希望他们减速。”

多伦多一些最活跃的测速摄像头也成了破坏者的首要目标。例如，位于帕克代尔的那台臭名昭著的摄像头，已累计罚款700万加元，却屡屡遭到破坏或损坏——这种反抗行为引起了公众的关注。

虽然这些摄像头通常是该市开罚单最多的摄像头之一，但抓获破坏行为责任人的情况仍然很少。

“很不幸，它卷入了这场游击战，但是那个整晚坐在那里等待的便衣警察在哪里呢？”弗莱彻问道。

珀克斯在谈到帕克代尔超速摄像头破坏者时直言不讳。

“请不要这样做；你正在杀人。”

根据调查，越来越多的司机在发现测速摄像头时不仅会踩刹车，而且在经过摄像头后也会保持较低的速度，这表明驾驶行为发生了持久的变化。