就在 马来西亚航空公司 MH370 航班 失联 11 年后、搜寻工作即将重启之际，中国法院本周作出关键裁决：马航须向 8 个遇难乘客家庭各赔偿约 290 万元人民币（约合 56.8 万美元）。

这一裁决再次将外界目光拉回这起震惊全球的空难悬案。

MH370：2014 年起飞后神秘消失，227 名乘客、12 名机组人员音讯全无

失联航班为 马航 MH370，机型为 波音 777，于 2014 年 3 月 8 日凌晨 从：

• 吉隆坡 起飞

• 前往 北京

机上共有 227 名乘客、12 名机组人员。其中 约三分之二为中国公民，其余包括马来西亚、欧洲及加拿大籍乘客。飞机在起飞约 40 分钟后 接近越南空域时发出最后一次信号，随后：

• 应答机被关闭

• 飞机突然调头

• 进入安达曼海

• 之后向南飞入南印度洋

• 从此与地面 彻底失联

中国家属起诉马航多年，本次仅 8 个家庭获赔

在 2015 年初，马来西亚政府 正式将 MH370 事件定性为“事故”，推定 机上人员全部遇难。2016 年起，中国家属陆续在北京对 马来西亚航空公司 提起多起民事索赔诉讼，案件持续多年协商、仲裁、调解未果。

本周一，北京法院裁定：

• 马航需向 8 个家庭

• 各赔偿 人民币 290 万元

• 赔偿范围包括：

• 死亡赔偿金

• 丧葬费用

• 精神损害抚慰金

• 其他经济损失

但对 其余 23 个家庭而言，这一裁决却是一个“代价极其残酷的胜利”——因为法院仅向 已被法律正式宣告死亡的乘客家属支付赔偿。

家属发声：“这不只是钱，而是被迫承认他们死了”

遇难者江翠云的儿子 江辉 表示：“这个判决，意味着我们必须在法律上承认亲人已经去世，必须去走‘宣告死亡’这个极其残忍的程序。”

他强调：

• 家属真正争取的，不只是赔偿

• 马航和保险公司 十多年前就已准备好这笔赔偿资金

• 如果只是为了钱，早就可以和解领取

他说：“判决书里，除了冷冰冰的赔偿数字，没有对马航过往行为的任何批评。我们提出的心理援助、专项搜寻基金、正式道歉，一项都没有被满足。”

马航方面 未回应媒体置评请求。

关键调查结论：人为操控可能性极高

马来西亚交通部 在 2018 年发布的最终调查报告 中指出：

• 飞机最初的急转弯 是人为手动操作

• 可能由：

• 飞行员

• 或第三方 非法干预

• 未发现飞机本身存在 机械故障

调查曾将机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿列为最大嫌疑对象，但始终 缺乏直接证据，至今未被正式定罪。

报告同时证实：

• 发现的飞机残骸来自 东非海岸与外岛

• 飞机大约在起飞 6 小时后 坠入 南印度洋

• 4 个紧急定位装置全部失效

• 严重干扰搜寻工作

搜索将于 12 月 30 日重启，持续 55 天

自 2018 年 搜索被迫中止后，英国海洋搜寻公司Ocean Infinity今年再度与马来西亚达成协议：

• 采用 “找不到、不收费” 模式

• 金额约 7,000 万美元

• 搜索将于 12 月 30 日重启

• 为期 55 天

• 地点为：

• “概率最高的重点海域”

尽管如此，专家普遍认为：

• 驾驶舱录音器只循环 2 小时

• 即便找到黑匣子，也 未必能解出所有谜团

• 真相的一部分，可能 并不在海底，而在马来西亚国内

为什么这起事故仍然牵动全球？

MH370 不只是一次空难，它已经成为：

• 人类航空史上 最神秘失踪事件之一

• 政府透明度、调查能力、国际协作的长期争议案例

• 中国、加拿大、欧洲多个家庭
  11 年未解的心理创伤

关键结论一句话总结

•  中国法院首次对部分家属作出明确赔偿裁决

• 搜索工作即将重启，或迎来“最后一次机会”

•  真相未明，责任未清，争议仍未终结