市议会被要求制定在多伦多街道上使用“低速”车辆的计划,同时维持对电动滑板车的禁令,作为其微交通战略的一部分。
在 5 月 2 日举行的多伦多基础设施和环境委员会会议上,市政府工作人员建议市议会选择一项省级试点项目,允许“低速车辆”在城市街道上行驶。时速不超过 40 公里、最多可搭载 4 名乘客的两轮至四轮车辆不得在高速公路上行驶,也不得用作出租车、豪华轿车或拼车车辆。

该委员会还建议该市不再参与电动滑板车试点计划,因为这些设备构成重大安全隐患,造成严重伤害,阻碍无障碍,而且执行被认为是站不住脚的。
该委员会表示:“电动滑板车试点的任何潜在好处似乎都被对骑手和非骑手伤害、城市成本和责任以及模式转变(主要取代步行和公共交通)的负面影响所抵消。”
市议会一致投票决定2021年不参与该省电动滑板车试点计划。
残疾人倡导者对电动滑板车的决定表示赞赏。
AODA 联盟、CNIB、加拿大盲人平等联盟和加拿大盲人委员会对两轮微型移动设备提出了坚定的批评,称它们是一种“无声的威胁”,危害公共安全,尤其是脆弱的公共安全。老年人和残疾人。
这些组织在一份联合声明中表示:“盲人不知道无声电动滑板车何时会以超过 20 公里/小时的速度向他们冲来,而这些电动滑板车的驾驶者都是无证、未经训练、未投保、未戴头盔、只追求乐趣的骑手。” “电动滑板车散落在人行道上,对盲人来说是绊倒的危险,对轮椅使用者来说是无障碍的噩梦。”

目前,电动滑板车不能在多伦多的任何公共街道上操作、留下、存放或停放。这包括多个市政法规章节下的自行车道、自行车道、步道、小路、人行道或公园。
议员们将于 5 月 22 日举行的下次会议上审议该报告。
转载地址:https://toronto.citynews.ca/2024/05/04/city-staff-recommend-continuing-ban-on-e-scooters-in-toronto/
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