对许多加拿大车主来说，每到秋冬就要做一个年度选择题：要不要换冬季轮胎？如果只在本地停留很短时间，或者预算有限，这个问题就更难决定。我们根据专家建议，总结出一套 最省钱、最安全、最适合不同驾驶习惯的轮胎选择方法，帮助你做出不后悔的决定。

专家回应：如果会在冬季道路上开车，仍建议更换冬季胎

阿尔伯塔汽车协会（AMA）车队绩效经理 查德·布林斯顿 表示：“即使只开一个月，如果你会在冬季道路上开车，换冬季胎仍然是个好主意。”

原因是冬季轮胎的橡胶配方在 7℃以下 仍然柔软，可以更好地抓地，不会像四季胎一样变硬、打滑。不仅在雪地，在干冷天气和冰面上，冬季胎都比四季胎更稳定。

冬季胎与四季胎的制动差距有多大？

根据多项测试：

• 冬季胎的刹车距离平均比四季胎短 1.8 米（大约半个车身长度）

• 在正常冬速下，冬季胎刹车距离约 6.4 米

• 四季胎约 12.1 米（几乎是两倍）

这可能就是“险些追尾”与“成功停车”之间的差别。

 四驱车是否可以不用冬季胎？

很多人以为“四驱上雪地不怕”，但这是一种误解。

• 四驱只帮助车辆起步和加速

• 并不能帮助刹车和转向

“四驱车在冰上刹不住，同样会滑。”布林斯顿说道。他自己的家有四位司机，所有车辆都换冬季胎。

实际数据：换冬季胎 → 事故减少 6.3%

公共保险公司对 11.2 万辆车的调查显示：

• 换冬季胎后，冬季事故减少 4000+ 起

• 事故率下降 6.3%

数字很实在。

那我只待到 12 月，究竟要不要换？

可以这样判断：

适合换冬季胎的人：

• 会在 早上或晚上 开车（道路最低温时段）

• 常行驶非主要道路、坡道、较少除雪区域

• 开车上高速或要跨城

• 担心冰面、黑冰、冻雨天气风险

可以考虑暂不更换的人：

• 基本不开车或只在好天气短途驾驶

• 可以在大雪或结冰时 干脆不开车

• 车可停在车库，不用露天冷冻

• 遇到恶劣天气时 可以选择打车、拼车或让家人接送

换句话说：如果你冬季期间仍会正常驾车 → 换。如果你能做到“冰雪天不开车” → 可以等。

替代方案（不想换胎又想安全）

• 使用 全天候轮胎：比四季胎更适合冬季，但性能不及冬季胎。价格略高，耐用度较好。

• 出门前 查看路况 + 避免清晨结冰时段驾驶

• 3 月回加拿大时也可能遇到暴雪，回程仍需考虑安全。

建议

如果你在12 月期间仍会正常开车，哪怕只是 3–4 周，换冬季胎仍然值得。
如果你能在雪天和结冰天 完全不驾车，并确保必要出行有替代方案（如让家人接送、叫车、公交），那么你可以 选择暂时不更换，等 3 月回来再重新安排。

安全 vs. 花费 的最终取舍是这样的：冬季胎 = 防止事故的保险，而不是是否“用到雪”的赌局。

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