从今天到 7 月中旬，多伦多的赛车迷可以观看一级方程式展览，这是一种互动体验，包括六个房间、四辆赛车、96 个头盔、正品汽车零件、赛车模拟器等。

一级方程式展览位于央街灯塔艺术空间，去年在马德里举办了第一届，并在维也纳举办了活跃的展览，今年首次来到北美。

“这是目前在维也纳举办的演出的新版本，之所以有这个机会是因为我们在马德里以及随后在维也纳得到了积极的反应，而决定来到多伦多的部分原因是丰富的历史这个国家拥有的大奖赛赛车，”展览策展人兼制片人蒂姆·哈维说。

“我们知道人们对这项运动有着深厚的热爱，对历史有很好的了解，我们觉得这是一个非常适合新巡回赛的启动城市。”

展览中的一些文物包括艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 驾驶的 1987 年款莲花 99T（他在 30 年前的 1994 年 5 月 1 日圣马力诺大奖赛上发生车祸），以及获得杆位的 1955 年蓝旗亚 D50阿尔贝托·阿斯卡里 (Alberto Ascari) 驾驶着格雷厄姆·希尔 (Graham Hill) 的第一辆世界冠军赛车，即 1962 年的 BRM P578 参加了首场比赛。

最近添加的其他产品包括七届一级方程式世界车手冠军刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 的头盔之一、凯文·马格努森 (Kevin Magnussen) 和罗曼·格罗斯让 (Romain Grosjean) 在 2020 年驾驶的 Haas VF-20 赛车（发动机盖将被拆除）以及格罗斯让在 2020 年巴林大奖赛上以 150 英里每小时的速度发生撞车事故。

“这需要多年的关系建立和信任，那些借出或赠送物品或以某种方式向我们提供物品的人已经认识到该节目的潜在意图，将这段令人惊叹的历史带入生活，并介绍一些富有的人向新观众讲述这项运动的故事和主题，”哈维说。

“我们一直将其定为博物馆级、独立策划的展览，不会试图掩盖任何历史，我认为他们已经认识到这是一个应该得到支持的具有重要编辑意义的项目，所以我们得到了几乎所有一级方程式车队和许多车手的大力支持，我们捕获了超过 85 条对这项运动中一些最伟大人物的新采访。”

该展览由六个房间组成，每个房间都讲述了一级方程式赛车运动的过去、现在和未来的故事。 “一级方程式往事”展示了赛车运动的早期历史，而“设计实验室”则向参观者展示了 F1 车队如何设计和制造每个赛季的新车。 “车手与决斗”致力于为这项运动增光添彩的标志性车手、比赛和战斗。

为了向那些在赛车运动世界中丧生的人们致敬，“倒下的英雄”展示了塞纳和加拿大车手吉尔斯·维伦纽夫等在赛道上去世的人，而接下来的画廊“生存”则涵盖了格罗斯让的车祸和他的经历。逃离他着火的车辆。

“我将永远记得我们撬开酒糟并查看罗曼赛车残骸的那一刻，我们知道我们正在观看一段赛车历史，我希望这些残骸将继续展示未来很多年，”哈维说。

“它是剧中的一个重要文物，因为它不仅是一个有美好结局的故事，他绝非理所当然地从那场事故中幸存下来，而且它也反映了 50 年来的安全和创新。运动。”

整个展览中还有对车手、车队负责人、F1 分析师和其他运动界人士的多个视频采访，展览还提供耳机进行语音导览，作为沉浸式体验的一部分。

多伦多展览独有的“At Shutter Speed Gallery”，展示了2014-2019年在蒙特利尔拍摄的加拿大大奖赛的照片。展览的最后是“The Pit Wall”，这是一种身临其境的视频体验，突出显示了一级方程式历史上的一些最重要的时刻。

多伦多制片人乔纳森·林登 (Jonathan Linden) 表示：“有很多核心粉丝来到这里，了解很多细节，并想要了解更多，能够看到一辆发动机暴露在外的现代 F1 赛车，对这样的人来说非常适合。” 。

“但是那些不了解所有背景和细节的人，也许他们参加过一场大奖赛，那是一场壮观的比赛，他们度过了一个美妙的周末，但他们想知道如何获得资格，杆子是如何工作的，网格下部的点如何工作。”

该展览于今日向公众开放，将持续至 7 月 14 日，除周二外，每天均可参观。

林登表示：“我们希望和期望的是，人们在经历这一切之后，意识会得到提高，并且他们会比以前成为更多的 F1 粉丝。”