这个维多利亚日长周末，整个安大略省南部的高速公路将非常繁忙，因为居民们庆祝夏季的非正式开始。    

在传统的道路繁忙时段，整个地区的警察将密切关注司机。

如果途经大多伦多地区，司机们应该知道，安大略省警察局最近宣布了一项旨在打击酒后驾驶的新政策。

新的OPP政策是什么？

OPP宣布，每当其人员在大多伦多地区 OPP 巡逻的高速公路上进行交通拦截时，都会要求提供呼吸样本。

该服务表示，它正在全面使用加拿大强制酒精筛查 (MAS)，该筛查于 2018 年进行了修订，允许警方在没有怀疑的情况下要求对任何司机进行呼气测试。

OPP 中士克里·施密特表示，即使司机因超速、使用手机或其他违法行为被拦下，也需要提供呼吸样本来检查酒精含量。

施密特说，这项新措施旨在打击过去几年中酒后驾驶违法行为的增加。

我可以拒绝呼吸样本吗？

简而言之，除非您想受到刑事指控，否则不会。

“如果你拒绝，你就会被逮捕并受到指控，”施密特说。

专门处理不清醒驾驶案件的辩护律师迈克尔·恩格尔表示，如果司机拒绝提供呼吸样本，后果可能会很严重。

恩格尔告诉媒体：“这就好像你犯下了酒后驾车的严重罪行。”

“拒绝的事实被定为刑事犯罪，并且会受到与你参加测试、未通过测试、被带到车站并未通过另一次呼气分析仪测试相同的处罚。”

恩格尔说，他目前有几个正在进行的案件，他的客户声称他们没有喝任何东西，但没有提供呼吸样本。

他说：“他们认为整个要求具有攻击性，停车是任意的，他们拒绝遵守要求，并受到指控。”

“我告诉他们，回想起来——我的意思是，事后诸葛亮总是——但当然，如果你没有饮酒，或者只是少量饮酒，你既没有受到损害，也没有超过法定限度，请提供样本并你已经在路上了。”

恩格尔说，如果有人被指控拒绝，这将是一个很难辩护的案件。

安大略省对年轻司机、新手司机和商业司机实行零容忍法——他们的体内不能含有任何酒精。这包括 21 岁以下的人；持有 G1、G2、M1 或 M2 驾照的任何年龄的驾驶员；驾驶需要 AF 执照或 CVOR 的车辆的人；或任何驾驶筑路机械的人。

其他持有 G 牌照的驾驶员如果血液酒精浓度在呼气分析仪上显示为 0.08 或更高，或者驾驶员的酒精浓度处于 0.05 至 0.079 的警告范围内，将面临指控和/或处罚。

“驾驶是一种特权，”施密特说。 “我们希望确保驾驶车辆的司机不会受到伤害。”

法律在法庭上得到了“令人惊讶”的支持

恩格尔表示，他对新的 OPP 措施并不感到惊讶，尽管有人对该法律的合宪性表示担忧，但它在法庭上得到了支持。

他说：“这项立法最初提出时……国防律师向议会提出了真正的担忧，即拘留驾车者并迫使他们在没有合理怀疑的情况下提供呼吸样本。”

“但是，令人惊讶的是，事实证明，这项立法在各种宪法挑战中得到了维持。

“所以我并不感到惊讶，但这肯定是对人们公民自由的侵蚀。但我想这就是我们为保证道路安全而付出的代价。”

恩格尔表示，OPP 希望传达这一信息，希望避免悲剧发生，这一点应该得到支持。

“但是，你知道，从我的角度来看，我担心它的宪法方面……迄今为止，它已被有效地维护为符合宪法，”他说。

与此同时，周三， 福特政府还宣布了对该省酒驾驾驶罪名提出的新处罚措施。

该省表示，立法还将“明确警察进行清醒检查的权力”。

“本届政府的目标是为我们的警察提供一切必要的工具，以确保我们的道路安全，”交通部长普拉布米特·萨卡里亚 (Prabmeet Sarkaria) 周三表示。 “这也是我们正在做的改变。”

它会减少受损司机的数量吗？

多伦多大学医学教授、森尼布鲁克健康科学中心的主治医师、研究员唐纳德·雷德尔梅尔 (Donald Redelmeier) 表示，OPP 的新政策是“朝着正确方向迈出的一步”。

“目前的监控和执法率太低，”他说。

他说，加拿大大约三分之一的车祸是由酒精造成的。

雷德尔迈尔说，在澳大利亚，警方更频繁地进行随机清醒检查，这种做法“效果很好……没有引起社区的强烈反对”。

“目前加拿大的酒后驾车率很高，虽然不像美国同行那么高，但肯定比澳大利亚同行高得多，”他说。

Redelmeier 表示，他认为 OPP 的举措可能有助于减少受伤司机的数量并提高道路安全。

母亲反对酒后驾驶组织 (MADD) 当然同意这一点。

该组织的网站称，强制酒精筛查“被广泛认为是最有效的防酒后驾驶措施之一。”

“四十多年的国际研究证明了强制酒精筛查的好处。它已在新西兰、澳大利亚和大多数欧洲国家采用，并有助于减少总体道路交通事故和死亡人数。”

雷德尔迈尔表示，“好的”政策当然可以采取“严厉”的极端，但他认为这里的官员“远没有达到这一点”。

“你在自己的私人财产上做什么是你的事，”他说。

“开车时，这是一种特权，而不是权利。在社区中，一个小错误可能会对其他人造成各种伤害。”

恩格尔表示，他不确定新措施会产生什么影响。

他说，关于酒后驾驶的立法“日益严厉”的历史以及OPP此举背后的理由表明，“我们已经尽了一切努力来阻止酒后驾驶的屠杀，但似乎没有任何有效的威慑力”。

恩格尔提到了马可·穆佐（Marco Muzzo）事件，并表示，在约克地区发生这一悲惨事件之后，人们本以为这会减少受伤司机的数量。

2015 年，穆佐在旺市醉酒驾车，在一场车祸中杀死了三名儿童和他们的祖父。孩子们的祖母和曾祖母也受了重伤。

“人们会认为，在发生这样的悲剧之后，人们会得到这样的信息：酒后驾车不好，”他说。

“但是……他们发现这种悲剧并没有减少酒后驾车的情况。它只是继续有增无减。”

恩格尔表示，有理由认为，在 OPP 发布这样的公告后，人们会对酒后驾驶问题三思而后行，但迄今为止，还没有任何重大影响。

他说，看看这项措施对不清醒驾驶案件的数量有何影响（如果有的话）将会很有趣。

尽管在不断发展的法律和提高认识的努力中，酒后驾驶违法行为仍在继续，但 MADD 认为，强制性测试可能会导致“整体道路交通事故和死亡人数的显着持续减少”。