如果TTC罢工威胁得以实施,多伦多可能会在6月7日凌晨12点01分陷入瘫痪,如果谈判不能尽快取得进展,通勤者们已经在为城市噩梦般的出行条件做准备了。
联合交通工会(ATU)地方工会 113 号,代表约 11,500 名 TTC 员工,是该交通运输机构最大的工会,目前正为潜在的罢工做准备,幕后谈判仍在继续。
TTC首席执行官Rick Leary表示,在4月份受到罢工威胁后,他“希望”委员会能与工会达成公平协议,但随着罢工日期临近,停工的可能性越来越大。
尽管本周末 GO Transit 网络将暂停部分服务,但该区域交通服务将能够容纳部分潜在的 TTC 通勤者。
多伦多市内的 GO 火车站,例如 Kipling、Bloor、Weston、Exhibition、Danforth、Scarborough、Eglinton、Guildwood、Kennedy 和 Agincourt,都将提供前往联合车站的服务,如果罢工继续进行,这些车站可能会因溢出效应而比平时更加繁忙。
服务于皮尔逊机场、韦斯顿和布鲁尔站的 UP 特快列车也可能会遭遇无法乘坐更多本地 TTC 路线的乘客激增的情况。
一旦罢工继续进行,Uber、Lyft 和出租车等替代交通方式将面临巨大的需求激增,尽管与更便宜的 TTC 和 GO 票价相比,这些服务的价格较高。
与之前的公共交通停运一样,Uber 承诺限制高峰定价,并向司机提供激励措施以提高可用性。
在与 blogTO 分享的一份声明中,Uber 的一位代表表示:“公共交通是多伦多市交通组合的重要组成部分。与我们的居民一样,我们敦促双方达成协议,避免罢工带来的大面积混乱。”
尽管 Uber 强调“期望 Uber 填补交通罢工留下的巨大空白是不合理的”,但该公司打算竭尽全力让汽车上路,因为这对拼车业务来说无疑将是一个极其有利可图的时期。
Uber 声称,此类激励措施在 1 月份温哥华交通罢工中发挥了作用,与上周同期相比,早高峰一小时内活跃司机数量增加了 70%。
除了激励司机之外,Uber 还建议乘客尝试“Group Ride”或“UberX Share”功能来拼车,并帮助尽可能多的司机上路。
Beck Taxi 运营经理 Kristine Hubbard 告诉 blogTO,出租车运营商将“全力以赴,为周五需要出行的乘客提供力所能及的服务”。
“我们将尽力维持服务水平,但无法保证等待时间,”哈伯德说。
尽管 Uber 对高峰时段票价设限,但贝克承诺不会采用这种定价模式,不过哈伯德承认“市政府赋予了我们加价的权利”。
“我们关心的是城市中最脆弱的群体,在这样的时期,他们似乎总是受到最不利的影响。我们将尽最大努力支持 TTC 用户,因为我们认为自己是健康交通系统的补充,当交通中断时,我们会像往常一样出现,但没有地面交通提供商可以取代 TTC。”
转载地址:https://www.blogto.com/city/2024/06/how-get-around-toronto-during-ttc-strike/
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