由Site Economics Ltd.进行并由大温港务局（Port Metro Vancouver）发布的一项研究发现，BC省低陆平原地区（包括大温地区）可供贸易的工业用地trade-enabling industrial land）可能将在未来十年内用尽。如果真是如此，这将影响大温地区的贸易和经济发展，也将影响工业地产的价格。
该项研究发现，低陆平原地区仅有约1000英亩的空置工业用地，能有效的让货物流通。按照目前的使用情况和预期需求，本地暂时空置的工业用地可能会在十年内用尽。如果需要跟上经济发展步伐，未来5-10年，低陆平原需要约1500-3000英亩的工业用地用以开发。
贸易和物流产业在低陆平原的经济中占重要地位，为大温产业经济的发展提供了超过一半的市场需求。每100英亩的物流发展所产生的直接和简介的经济总值相当于19亿加元。
大温港务局总裁Robin Silverster表示，贸易和物流可以支持商品的流通，对低陆平原、BC省，甚至加拿大的国家经济成长，以及提高居民生活水平十分重要。他指出，如果缺乏足够的、可供利用的工业用地，大温地区发展需求得不到满足，BC省就会面临经济困境，对低陆平原居民的生活质量带来严重影响。
该研究指出，随着大温成为加拿大太平洋门户地区的确定，未来15年，加拿大西海岸对亚太地区和美国的贸易需求也会翻倍。如果工业开发用地持续不足，温哥华港口将无法保持全球市场竞争力，低陆平原将措施一些经济发展良机，商品成本也会相应上涨。
可供贸易工业用地的条件包括：运载货物可以方便进出，拥有海运码头以及类似物流中心和仓库的设施。为了促进有效率的贸易交流，最好地点也靠近主要干道或铁路线路。
根据该研究，低陆平原工业用地的供应不足有许多因素，包括土地规划以及越来越多的住宅区的深入。另外，临近交通要道的工业用地重新开发时，未规划为贸易拓展开发预定地，也是一个原因。
来源:ehouse411.com
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