多伦多备受期待的公共交通站，旨在连接多伦多发展最快的社区之一和市中心，但其未来前景仍不明朗。尽管经过多年的规划、拆除了一座工厂，并雄心勃勃地设计了一个以交通便利为核心的充满活力的社区，位于怡陶碧谷的公园草坪GO车站目前仍处于搁置状态。
该车站原本计划成为一个大型新社区的焦点，该社区位于公园草坪和湖滨西路，原佳士得饼干工厂旧址，拥有十几座塔楼。然而，公寓市场的低迷导致许多开发商重新评估他们的项目，销售低迷威胁着重要的多塔楼开发项目，例如由First Capital和Pemberton Group支持的2150湖滨计划。
该车站的设计横跨公园草坪路，连接湖滨西GO走廊，街道两侧以及铁路路堤沿线均设有出入口。原计划在Park Lawn与一条未指明的公共街道的交叉口建造一座独立的北站大楼，为新社区提供服务。
然而，公寓市场的挑战打乱了这些计划，促使开发商退缩，等待更好的市场条件。Metrolinx的一位发言人告诉blogTO，今年早些时候，该交通机构“接到拟建Park Lawn GO车站的开发合作伙伴的通知，他们正在审查开发计划，暂停施工。”
“Metrolinx仍然对第三方在多伦多市Lakeshore West GO线沿线建造拟建的新Park Lawn GO车站持开放态度。”关于公私合作模式，该模式要求开发商在社区初期建设之前建造车站，Metrolinx发言人指出：“省政府的‘交通导向社区’（TOC）计划旨在为第三方创造机会，为Metrolinx运营所需的新交通基础设施的设计和交付提供资金。”
Metrolinx 表示：“通过 TOC 计划交付的新 GO 车站取决于第三方的时间表。所有新车站的第三方协议均须经省政府批准，并将按照 Metrolinx 的标准和要求进行设计和建造。”
转载地址:https://www.blogto.com/real-estate-toronto/2025/10/toronto-condo-crash-may-cost-transit-station/
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